КАМАЗ-5490-022-87 НЕО тягач седельный ДВС Мерседес

Нагрузка на ССУ, кг

10740

Снаряженная масса, кг

7860

Полная масса автомобиля, кг

18600

- на переднюю ось

7100

- на задний мост

11500

Полная масса буксируемого полуприцепа, кг

36140

Полная масса автопоезда, кг

44000

Двигатель:

Daimler OM 457LA. V/3

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Экологический класс

ЕВРО-5

Топливо

дизельное

Максимальная мощность, лс

401

Максимальная мощность, кВт

295

- при частоте вращения, об/мин

1900

Максимальный крутящий момент, Нм

2000

- при частоте вращения, об/мин

1100

Рабочий объем, л:

11.97

Степень сжатия:

18.5

Коробка передач:

ZF 16S2220 TO без интардера

Тип КП:

МКПП

Количество передач:

вперед - 16, назад - 2

Максимальный крутящий момент, Нм

2200

Передаточные числа

13,8-0,84

Исполнение кабины

Daimler

Спальные места

1

Подвеска кабины

4-х точечная пружинная

Опрокидывание кабины

Гидросистема с ручным приводом

Электропривод люка кабины

есть

Аэродинамический солнцезащитный козырек

есть

Аэродинамический спойлер на крыше кабины

есть

Проблесковые маячки на крыше кабины

нет

Сиденье водителя

с обогревом на пневмоподвеске

Отопитель кабины

есть

Кондиционер

есть

Аудиоподготовка

есть

Тахограф

российского стандарта с блоком СКЗИ

Розетки

12 В и 24В

Максимальная скорость, км/ч

90

Ошиновка

2

Колесная база

3780

Высота ССУ при снаряженной массе

1150

Высота ССУ при полной массе

1150

Угол преодолеваемого подъёма автопоездом, % не менее

18

Передаточное отношение главной передачи

3.077

Объем топливного бака, л

760

Сцепление

F&S MFZ-430

Ведущие мосты

Daimler HL6

Межколесная блокировка

есть

Пневмоподвеска ведущих мостов с электронной системой управления(ECAS)

есть

Датчик нагрузки на ведущий мост

есть, с индикацией показаний на дисплее БК

Передняя подвеска

Усиленные рессоры, стабилизаторы, с применением сайлентблоков рессор

EBS

WABCO

Тормоз

Дисковые, с датчиком критического износа накладок

Предпусковой подогреватель

есть

ФГОТ

ФГОТ c подогревом, подогрев топлива в ФГОТ и топливозаборнике

Глушитель-нейтрализатор

Глушитель-нейтрализатор чемоданного типа

Бак нейтрализующей жидкости Adblue

70 л.

Колеса

Дисковые колеса 9,00-22,5 стальные

Шины

315/70R22,5 бескамерные цельнометаллокордные

ДЗК

на лонжероне рамы

ГУР

есть

Рулевая колонка

Регулируемая, с противоугонным устройством

Круиз-контроль

есть

ССУ

ORLANDI или SAF-Holland или JOST

Задние крылья

пластиковые, со съемной средней частью с плоским верхом

Переднее противоподкатное защитное устройство

есть

Грязевой настил

есть

Поручень для подъема на грязевой настил

есть

Боковое аэродинамическое ограждения

нет

Домкрат

по заказ-наряду, 12 тонн

Шумоизоляционный экран над двигателем

есть

Шумоизоляционные экраны нижнего моторного отсека и КП

есть